XRV650 vs XTZ750

La storia delle Maxi Enduro – anni 80 si esemplifica in un’epica sfida tra due modelli: da un lato la Honda Africa Twin XRV 650 dall’altra la Yamaha Supertenerè XTZ750.

Gli appassionati si sono sempre schierati come tifoserie da stadio, bramando di volta in volta l’una o l’altra e sdegnando la rivale liquidandola con un laconico “...eh però l’Africa !!! oppure …si ok, ma la SuperTenerè !!!

Per fugare una volta per tutte ogni dubbio ci siamo affidati ad un arbitro imparziale** che – punteggi alla mano – ci possa oggettivamente dimostrare quale delle due sia superiore.

La seguente pagella, analizzando puntigliosamente 50 diversi parametri di valutazione, puó finalmente rispondere al quesito…Africa o SuperTenerè ?

(la valutazione è espressa in 30esimi).

PAGELLONE

XRV 650 AFRICA TWIN

XTZ 750 SUPERTENERE’

CHI VINCE ?

(Africa-Supertenerè)

Linea

28

30

0-1

Finiture

28

27

1-1

Illuminazione notturna

35

35

2-2

Comandi

28

26

3-2

Strumentazione

28

27

4-2

Comfort di marcia

30

28

5-2

Rumorosità

30

28

6-2

Vibrazioni

27

26

7-2

Posizione di guida

24

28

7-3

Motore

30

30

8-4

Avviamento

35

26

9-4

Erogazione

28

29

9-5

Potenza

27

35

9-6

Coppia

29

30

9-7

Accessibilità meccanica

24

23

10-7

Prestazioni globali

27

35

10-8

Velocità

30

35

10-9

Ripresa

24

25

10-10

Accelerazione

27

35

10-11

Consumi

27

25

11-11

Autonomia

27

26

12-11

Modulabilità frizione

30

35

12-12

Resistenza frizione

27

26

13-12

Precisione cambio

28

21

14-12

Scelta dei rapporti

28

25

15-12

Guida e maneggevolezza

27

28

15-13

Variazione di traiettoria

26

26

16-14

Curve strette

26

27

16-15

Curve medio raggio

29

29

17-16

Curve largo raggio

35

28

18-16

Stabilità e tenuta di strada

30

28

19-16

Tenuta sul bagnato

27

28

19-17

Tenuta sullo sconnesso

28

26

20-17

Sospensione anteriore

26

25

21-17

Ammortizzatore

28

25

22-17

Pneumatici

27

24

23-17

Precisione rettilineo

35

29

24-17

Sensibilità vento laterale

28

27

25-17

Modulabilità freni

29

25

25-18

Potenza freni

27

30

25-19

Resistenza freni

27

26

26-19

Costo dei ricambi

24

23

27-19

Prezzo d’acquisto

22

22

28-20

Affidabilità

30

30

29-21

Accelerazione 0/100 km/h

5”.20

4”.70

29-22

Vibrazioni al manubrio a 130 km/h

26 m/s2

52,5 m/s2

30-22

Consumo carburante a 90 km/h velocità costante

22,672 km/litro

22,172 km/litro

31-22

Consumo lubrificante

180 cm3/1000 km

185 cm3/1000 km

32-22

Peso effettivo (liquidi+5kg carburante)

208,2 kg

219,300 kg

33-22

Potenza max

36,35 kW (49,43 CV)

48,35 kW (65,75CV)

34-23

Coppia max

50,92 Nm (5,19 kgm)

62,61 Nm (6,38 kgm)

34-24

RISULTATO FINALE

34

24

Vince Africa Twin

Il risultato pertanto è abbastanza chiaro, la nostra mitica Africa Twin batte anche la leggendaria Supertenerè come miglior maxienduro  di fine anni 80 !!!

**Africa Twin XRV 650, Motosprint n. 25, 22/28 giugno 1988.

Yamaha Supertenerè XTZ 750, Motosprint n.6, 8/14 febbraio 1989.

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