CuriosiTwin !!!

Tante sono le curiosità interessanti su questa fantastica moto, e allora partiamo con una carrellata di piccoli e grandi segreti e la domanda è d’obbligo…ma lo sapevi che….?

…la Nxr750 di Orioli fece una delle prime comparse in Italia sulla Cisa ancor prima di essere perfezionata nel deserto tunisino ?

…il nome Africa venne proposto dai concessionari europei a cui venne aggiunto “Twin” a favore del motore bicilindrico ?

…la XRV650 venne prodotta solo per 2 anni perchè la febbre dakariana era oramai guarita ?

…vennero fatti 20 protipi prima di arrivare alla versione definitiva ?

…esistono 5 versioni di Africa Twin: la RD03, la RD04, la RD07, la RD07A, la CRF1000 ?

…il giornalista Alberto Porta ha prestato la sua Africa Twin a Edi Orioli per un servizio fotografico ?

…l’Africa Twin aveva avuto una progenitrice nella XLV750R, che non ebbe fortuna perchè progettata dal reparto stradale invece che da quello fuoristrada ?

…l’Africa ha lo stesso motore della Transalp a cui è stato modificato l’alesaggio ?

…il designer della CRF1000 si è ispirato alla XRV650 di cui ha cercato di replicare “il mix perfetto di prestazioni e abitabilitá” ?

…il team di sviluppo della prima Africa era costituito da 20 giapponesi ?

…il progetto dell’Africa è iniziato nel 1986 grazie alle vendite della Transalp e alle richieste di Italia e Francia innamorate della Dakar ?

…era stato valutato anche il motore della Dominator poi scartato perchè non garantiva velocità sufficiente ?

…il peso della RD03 è 203kg, della RD04 è 219kg, della RD07 è 213,4 mentre la CRF1000 pesa da 208kg fino ai 222kg nella versione col DCT ?

…la griglia parafaro non è omologata in tutte le nazioni e pertanto non appare nei cataloghi ufficiali della moto ?

…esiste una pre-serie con un logo diverso ?

…l’altezza da sella della XRV650 è 890mm mentre quella della CRF1000 è da 850 a 870mm ?

…il prezzo era di 9.586.000 lire per la RD03, di 11.385.000 lire per la RD04 e 11.829.000 lire per la RD07 ?

…il serbatoio della RD07 era più piccolo di quello della RD03 ?

…la RD03 aveva le spie della riserva, scomparse sulla RD07 ?

…la RD03 aveva il monodisco al freno anteriore da 296mm, mentre la RD04 aveva 2 dischi da 276mm ?

…sui 400 metri in accelerazione la RD03 usciva a 151 km/h, la RD04 a 148,7, la RD07 a 153,8 ?

…la HRC fu coinvolta solamente nella progettazione della RD03 ?

…la prova dell’Africa Twin venne organizzata nella zona tunisina dove la Honda aveva perfezionato la moto per la Dakar ?

…sono stati fatti diversi modelli nel corso degli anni, con colori a volte davvero imbarazzanti !!!

AT-Colours

…in Svizzera venne commercializzata anche un’Africa Twin con il faro quadrato ?

Le sapevi tutte ?…beh allora sei un vero esperto di Africa Twin !!!!

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